改革開放四十年，香港抓住歷史機遇，在國家改革開放的各個階段都是不可或缺的貢獻者，也是受益者。未來，在「一帶一路」引領下的新一輪對外開放和國際交往中，不僅將繼續需要香港，也將進一步成就香港。

經過 5年的發展，「一帶一路」這個植根於絲綢之路，面向亞歐非大陸的倡議，已進入紮實的實施階段。一些重大項目相繼鋪開：蒙內鐵路竣工通車、亞吉鐵路開通運營、中泰鐵路開工建設、中俄東線天然氣管道建設按計劃推進、緬原油管道投入使用等等。

當然，基建先行只是第一步，隨後它將帶動包括跨國貿易、互聯網、旅遊等相關服務產業。香港的支柱產業，正好為「一帶一路」長遠發展提供全面支援。

首先，香港可作為「一帶一路」的金融「主場」。

「一帶一路」龐大的基建項目需要大量資金，除了倚靠「兩行一金」（亞投行、金磚國家開發銀行及絲路基金）外，還需通過其他途徑籌集。香港具備成熟的金融基建，可為沿線項目建設提供多元化的金融渠道，包括集資、銀團貸款、綠色債券、資金管理、人民幣離岸業務等。以香港為支點，可吸引更廣泛的國際資金。

此外，香港不僅靠近內地，並擁有完善的法律制度、高效的資本市場、健全的銀行體系、充裕的離岸人民幣，及低稅制環境，是沿線地區企業進行財資活動的首選地點。

其次，香港的專業服務在「一帶一路」中將大有可為。

「一帶一路」建設的背後需要諸多服務支援，包括風險評估、保險、會計、法律服務和仲裁等，這些正是香港的所長。作為一個高度依靠服務業為主導的經濟體系，香港集中了熟悉國際經貿人才、在金融和資產管理、會計、國際仲裁、跨境稅務法律、海運等專業服務領域，均具有得天獨厚的優勢。

最後，香港将「大灣區」與「一帶一路」兩項國家戰略結合發展。

香港應以粵港澳大灣區建設為基礎，帶動地區發展，並輻射東南亞等重要經濟帶，將大灣區打造成為「一帶一路」建設的開路先鋒。除了繼續在金融、航運、貿易領域扮演重要角色外，香港可借助灣區內傳統製造業根基，拓展新興科技，加速創新成果產業化，實現自身產業升級。

總言之，新時代的國家改革開放，含括香港、需要香港、也將進一步成就香港。