2019年11月，寧波航運交易所發布的海上絲路貿易指數如下： 進出口貿易指數為141.55點，環比上漲5.67%，同比下跌0.50%；出口貿易指數為153.46點，環比上漲3.95%，同比下跌1.33%；進口貿易指數為129.42點，環比上漲7.81%，同比上漲0.52%。

貿易指數的回升與我們在上月解讀報告的預測一致，這種回升具有季節性特征。以人民幣計價，11月份進出口總額2.86萬億元，同比增長1.8%，為今年單月最高水平。其中，出口1.57萬億元，同比增長1.3%；進口1.29萬億元，同比增長2.5%。

分區域來看，我國對發達國家和新興經濟體出口繼續分化，對歐洲、美、日等出口的下調拖累了整體的表現。按美元計，11月，我國對歐、美、日出口同比增速分別為-3.8%、-23%、-7.8%，對出口總額增速的拖累有所擴大。我國對新興經濟體出口總體延續較好態勢，其中對東盟出口同比增長16.7%；1-11月，我國與「一帶一路」沿線國家進出口貿易額12114.12億美元，同比上漲4.6%，在我國進出口總額中的占比為29.3%。

1-11月，高附加值產品出口快速增長，其中集成電路、光伏產品、機床、醫療器械等出口單價實現兩位數增長；跨境電商零售進出口增長20%，35個綜合試驗區帶動168個配套園區、超過萬家企業轉型升級、提質增效；海外倉庫超過1000個，服務範圍輻射全球；二手車出口、加工貿易保稅維修穩步推進；新業態已成為外貿增長新亮點。

從進口來看，大豆和汽車對進口增速回升的拉動最明顯。11月大豆和汽車進口數量增速分別提高到至53.8%和21.8%。大豆進口高速增長，可能與10月份我國下發1000萬噸美國大豆進口關稅豁免配額有關。其他商品中，塑料和銅材等進口增速小幅回升。

11月份我國制造業PMI為50.2，比上個月上升0.9個百分點，重回經濟擴張區間。國外方面，11月份美國制造業PMI為48.1，環比下降0.2。歐元區制造業PMI為46.9，環比上升1.0。其中，德國PMI為44.1，環比上升2.2，是近5個月以來的最高值；法國的制造業PMI為51.7，環比上升1.2。日本PMI為48.9，環比上升0.5；印度制造業PMI為51.2，環比上升0.6；俄羅斯制造業PMI為45.6，環比下降1.6。可以發現，與上個月相比，全球主要經濟體的制造業有所回暖，但幅度有限。

11月份衡量我國與中東歐貿易的「17+1」指數環比上升4.64%，其中出口指數下降0.37%，進口指數上升20.76%。11月5日至10日，第二屆進口博覽會在上海成功舉辦，取得了豐碩成果，意向成交額達711.3億美元，比第一屆增長23%。11-12月是西方國家的消費旺季，感恩節、聖誕節因素對商品貿易的提振效應明顯。因此，從海上絲路貿易指數的季節性變化規律判斷，12月份的貿易指數將在11月數值的基礎上繼續回升。

（作者為浙江大學區域協調發展研究中心、「一帶一路」合作與發展協同創新中心、中國西部發展研究院 董雪兵、周偉）

一帶一路總商會綜合