第二次「一帶一路」聯席會議於19日在北京舉行

據香港特區政府新聞公報：香港特區政府與國家發展和改革委員會、國務院港澳事務辦公室及其他相關部委於7月19日在北京舉行第二次「一帶一路」聯席會議。聯席會議將就支持香港參與和助力「一帶一路」建設的相關工作及建議進行討論，包括建立「一帶一路」相關的避免及解決爭議機制，以及加強特區政府與內地相關部委就政策溝通交流及能力建設的合作。

首屆中非和平安全論壇開幕

由中國國防部主辦的首屆中非和平安全論壇7月15日在北京開幕。來自非洲50個國家以及非盟防務部門近百名高級代表與中國軍隊代表參會。本屆論壇主題為「攜手合作、共築安全」。各方代表將圍繞習近平主席在去年中非合作論壇北京峰會上提出的「攜手打造安全共築的中非命運共同體」重大倡議，重點就「新時代中非關係與中非和平安全合作」「地區海上安全形勢與軍隊在和平安全領域的角色」等議題深入研討。

首次中意財長對話舉行

7月10日，中國財政部部長劉昆與義大利財長特裡亞在義大利米蘭共同主持召開首次中意財長對話。雙方就世界宏觀經濟形勢與全球經濟治理，中意戰略合作、金融合作與金融監管以及財金政策交流與合作等議題交換了意見。雙方重申共同維護自由貿易和多邊主義，推動完善全球經濟治理，積極落實共建「一帶一路」合作諒解備忘錄，通過融資合作支持「一帶一路」和協力廠商市場專案建設，並將進一步加強金融市場與金融監管合作，鼓勵各自金融機構在對方市場興業展業。

巴基斯坦將成立中巴經濟走廊事務局

巴基斯坦計畫發展和改革部長巴赫蒂亞爾13日在伊斯蘭馬巴德召開新聞發佈會表示，中巴經濟走廊的建設對於巴基斯坦經濟發展具有里程碑意義，巴基斯坦計畫發展和改革部將成立專門的中巴經濟走廊事務局，統籌和協調巴各部門對中巴經濟走廊未來的計畫進行實施。該事務局將為協調多部門制定和實施未來中巴經濟走廊的計畫提供一個平臺，節約人力和時間成本，提高決策效率。

中匈「一帶一路」工作組第二次會議舉行

7月12日，中國國務委員兼外長王毅和匈牙利外長西雅爾多在布達佩斯共同主持召開中國匈牙利「一帶一路」工作組第二次會議。中匈雙方一致同意進一步加強互聯互通合作，共同加快推進匈塞鐵路(匈牙利段)項目建設，提升中匈間中歐班列的市場競爭力。雙方願進一步加強在農業、海關、投融資、可再生能源、科技創新、生態環保、水利、人文等領域的合作。

亞投行第四屆理事會年會在盧森堡舉行

7月12日至13日，亞投行第四屆理事會年會在盧森堡舉行。本屆亞投行理事會年會主題為「合作與互聯互通」，主要就亞歐合作促進互聯互通、基礎設施融資和亞投行戰略發展與業務運營等問題進行了討論。亞投行各成員國理事和代表，以及有關國際組織、學術機構、民間團體代表共計2200余人出席會議。理事會13日在盧森堡批准貝南、吉布地和盧旺達三國加入，成員數達到100個。亞投行已在18個成員國開展45個項目，共計批准貸款85億美元。

亞投行將為印度、土耳其、俄羅斯等5國提供本國貨幣融資方案

年內亞投行將提供包括印度、印尼、泰國、土耳其和俄羅斯在內的本地貨幣融資方案。亞投行行長金立群在媒體會上表示，本地貨幣融資方案是「應當地的需求而生」，很多新興市場國家都對這個方案「感到興奮」。具體的操作方式將通過發行當地貨幣債券，或是貨幣互換進行。亞投行財務主管Darren Stipe介紹說，這個項目的推出是由市場需求決定的。「這是第一批名單，2020年會有更多的國家加入。」

福建「絲路海運」添新航線

15日，馬士基航線NV2在廈門港海滄港區嵩嶼碼頭2號泊位啟航。這是中國首個以航運為主題的「一帶一路」國際綜合物流服務平臺「絲路海運」增加的又一新航線，也是廈門港與馬士基在共同拓展「絲路海運」及國際中轉業務的合作上再邁新臺階。馬士基集團高級副總裁、馬士基亞太區總裁范楚言表示，未來將進一步加強與廈門港的深入合作，為進出口客商提供優質航運物流服務。

江蘇省以「1+7」形式發佈高品質建設「一帶一路」交匯點新舉措

根據江蘇省委、省政府關於高品質推進「一帶一路」交匯點建設最新部署，最近一個月，江蘇省以「1+7」形式，在省級層面和南京、蘇州、無錫、常州、南通、徐州、連雲港等7個設區市聯動發佈新舉措、解讀新政策，包括《關於高品質推進「一帶一路」交匯點建設的意見》和5個專項行動方案以及1個年度工作要點《江蘇省2019年參與「一帶一路」建設工作要點》，明確各地參與「一帶一路」交匯點建設的定位和方向。

上海自貿區試點資本項目外匯收入支付便利化

日前，國家外匯管理局上海分局印發《關於印發<進一步推進中國（上海）自由貿易試驗區外匯管理改革試點實施細則（4.0版）>的通知》（以下簡稱《實施細則》），從簡政放權、貿易和投資便利化、總部經濟發展、離岸金融服務四個方面為上海自貿試驗區創新試點增加新動能。該檔是對前期政策的全面更新和梳理，內容涵蓋上海已實施試點和新增試點政策，既體現了上海市場自主創新的內容，也包含其它自貿試驗區或特殊經濟區域探索推廣的經驗。

中歐班列（成都）上半年運輸貨值、綜合重載率增速全國第一

成都國際鐵路港15日發佈中歐班列(成都)上半年運行情況，據統計：2019年1—6月，中歐班列(成都)運輸貨值25.2億美元，同比增長18.7%，其運輸貨值、綜合重載率增速名列全國第一，發送量、回程比例等指標排名前列。上半年，成都國際鐵路港進出港貨值達449億元，同比增長77%，預計全年實現貿易將超千億元。

西安至比斯凱克中歐班列開通

首列西安至吉爾吉斯斯坦首都比斯凱克的中歐班列16日正式開通。這條新線路開行是西安國際港務區落實今年6月與比斯凱克自貿區簽訂戰略協議的舉措之一。這趟班列運輸的50個集裝箱，滿載著來自陝西、江蘇、浙江等地的貨物，包括機械設備、工業原料、服裝鞋帽等機械製造和輕工產品貨物。班列將經霍爾果斯口岸出境，奔向4000多公里以外的吉爾吉斯斯坦首都比斯凱克，全程運行7天左右。

中國列車在古巴正式運行

13日傍晚，隨著一聲笛鳴，一列由中國設計並生產的鐵路客車組成的列車從古巴首都哈瓦那中央火車站駛出。這意味著，2019年5月出口古巴的中國產鐵路客車正式投入運行，這也是古巴自1975年來首次採購全新鐵路客車。2019年5月出口古巴的中國產鐵路客車由中國機械進出口（集團）有限公司承攬，由中車唐山機車車輛有限公司設計與製造，共240輛，包括70輛一等座車、130輛二等座車、20輛餐車和20輛發電車，將分3年交付。

中國最大陸路口岸加入「安智貿」

滿洲里海關16日對外消息稱，中國最大陸路口岸——滿洲里口岸正式加入中歐安全智慧貿易航線試點計畫專案(簡稱「安智貿」)。該專案的最大意義在於能為中國製造「走出去」搭建橋樑。「安智貿」項目是全球範圍內第一個全面實施WCO《世界海關組織全球貿易安全與便利標準框架》的國際合作專案，經中歐雙方的共同努力，該專案於2007年11月19日在中國深圳港、英國菲利克斯托港和荷蘭鹿特丹港正式實施。目前，該專案已發展至第三階段，航線數量已達77條。

1-6月中企對「一帶一路」沿線51個國家新增投資68億美元

16日，商務部對外投資和經濟合作司負責人談2019年上半年我國對外投資合作情況。上半年，我國對外投資合作保持平穩健康發展，對「一帶一路」國家投資合作積極推進。1-6月，我國企業對「一帶一路」沿線的51個國家有新增投資，合計68億美元，占同期總額的12.6%。在「一帶一路」沿線國家新簽對外承包工程合同額636.4億美元，占同期總額的60.1％；完成營業額385.9億美元，占同期總額的54.9％。

煙臺與莫斯科實現班列往返開行

15日，由莫斯科回程的「齊魯號」（煙臺）歐亞班列順利抵達煙臺福山站，標誌著煙臺與莫斯科之間的班列首次實現往返開行。今年6月，裝載著日用品、器械零件等貨物的「齊魯號」歐亞班列從煙臺開往莫斯科。7月15日，該班列回程時滿載貨值約75萬美金的牛皮紙，從二連浩特口岸入境直達煙臺福山站，全程用時12天。

烏魯木齊到烏茲別克斯坦塔什干全貨機航線首航

15日16時，737-200F全貨機從烏魯木齊國際機場出發，飛往烏茲別克斯坦首都塔什干。航班搭載的貨物來自中國廣州和義烏，主要為鞋帽、服裝和設備等，從烏魯木齊飛往塔什干大約需3個小時。新疆天順中運航空服務有限公司總經理任飛稱，該航線開通計畫每週開通5-7班，從塔什干返回烏魯木齊的航班將主要搭載當地的農副產品。

巴西副總統說將進一步推動對華關係發展

巴西副總統莫朗15日在里約熱內盧舉行與駐巴外國記者見面會。莫朗說：「中國有近14億人口，是一個十分巨大的市場，沒有任何一個國家會忽略發展對華關係。巴西願意助力中國實現食品安全和穩定供給，將尋求擴大對華肉類出口。」近年來，中國在巴西的投資額不斷增長，特別是在基礎設施建設方面，雙方已經合作開展了許多專案。巴西政府高度重視對華關係，希望進一步推動雙邊關係發展。

外交部回應孟加拉參與「一帶一路」意願

孟加拉總理訪華期間表達了參與「一帶一路」和孟中印緬走廊建設的意願。16日外交部發言人耿爽在例行記者會上回應表示，中孟雙方均認為「一帶一路」倡議為所有參與方提供了一種國際合作模式，也為地區互聯互通和經濟一體化帶來新的機遇。中方願將「一帶一路」倡議同孟方發展戰略更好對接，促進共同發展，推進各領域互利合作，更好實現優勢互補、互利共贏。耿爽稱，中方就孟中印緬經濟走廊的建設一直與印度、孟加拉，還有緬甸方面保持著溝通和協調。

孟加拉帕德瑪橋取得重大突破

7月15日，孟加拉帕德瑪橋主橋鋼樁全部插打完成，專案建設取得重大突破。孟加拉帕德瑪大橋位於首都達卡偏西南約40公里處，是孟加拉最大專案，是連接中國及東南亞「泛亞鐵路」的重要通道之一，也是「一帶一路」倡議的重要交通支點工程。帕德瑪大橋是當地民眾的「夢想之橋」，建成後將結束孟加拉南部21個區與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史。

中亞最大規模風電投資項目在哈薩克開建

由中國國家電投中國電力國際有限公司控股投資建設的中亞地區最大的風電工程劄納塔斯100MW風電項目當地時間15日順利完成風電場第一颱風機的裝機，標誌著項目正式開工建設。劄納塔斯100MW風電專案位於哈薩克南部江布林州薩雷蘇區劄納塔斯市，總投資約1.6億美元，採用中國資本和管理理念投資。項目投產後每年可生產3.5億度電，能滿足百萬戶家庭的用電需求，直接改善哈南部缺電現狀。

中企中標密克羅尼西亞聯邦國家會議中心工程

近日，深圳總部企業中建鋼構有限公司中標密克羅尼西亞聯邦國家會議中心設計採購施工總承包（EPC）工程。該工程由廣東省政府援建，位於密克羅尼西亞聯邦波納佩州帕里克，占地面積1.8萬平方米，建設內容包括多功能廳、會議室、辦公區、服務區，設備用房以及廣場、道路、停車場等附屬設施。

阿聯酋削減降低1500項政府收費，旨在吸引外國投資

近日，阿聯酋內閣決定取消或降低1500項政府收費，調整比例為目前政府收費的50%。政府收費調整是阿「明天21」經濟刺激計畫的一部分，此舉將進一步改善阿聯酋的商業環境，賦予企業更大的自主空間，進一步增強其對外國投資者的吸引力。此前，阿聯酋已出臺新政，允許外國企業在13個領域設立百分之百控股全資公司，其中包括製造業和可再生能源行業。此外，阿政府還進一步放寬了簽證政策，並推出扶植中小企業的激勵措施。

中企與匈牙利投資促進局交流座談會舉行

在匈中資企業與匈牙利投資促進局交流座談會15日在匈牙利首都布達佩斯舉行，座談會由匈牙利中資企業商會與匈牙利投資促進局共同舉辦。匈牙利投資促進局局長埃西克·羅伯特說，中資企業為匈牙利創造了大量工作崗位，為匈經濟健康發展作出了貢獻。相信隨著「一帶一路」倡議與匈牙利「向東開放」政策對接的不斷深入，以及匈中全面戰略夥伴關係不斷發展，中資企業將在匈牙利發揮越來越大作用。

塔吉克斯坦上半年電力出口增長33.3%

據塔吉克斯坦相關部門16日介紹，今年上半年，塔共出口電力12.574億千瓦時，較去年同期增長33.3%。大部分電力出口到烏茲別克斯坦和阿富汗，小部分出口到吉爾吉斯斯坦。電力出口是塔吉克斯坦國民經濟的重要支柱產業，塔吉克斯坦2018年發電量大幅提升，共發電197.42億千瓦時。其中，火力發電量增長了近37%，水力發電量增長了約7.2%。

2019財年巴基斯坦外商直接投資驟降

巴基斯坦《論壇快報》7月16日報導，據巴基斯坦央行最新統計資料顯示，截止2019財年6月30日，巴吸引外商直接投資17.3億美元，較去年同期34.7億美元降幅約50%。能源和電信行業資金流出，給外商直接投資造成很大衝擊。據統計，目前中國是巴基斯坦最大投資來源國，截止6月30日中國對巴淨投資額達5.46億美元。美國排第二，淨投資額為1.85億美元。化工、飲料、汽車在內的其他行業逐漸受到外國投資者的關注，或會成為未來外商投資新領域。

德國成為歐洲最大電動車市場

汽車市場研究機構德國汽車管理中心日前發佈研究報告稱，德國2019年上半年在電動車銷售數量上首次超越挪威，成為歐洲最大的電動車市場。報告說，德國今年1月至6月共有4.8萬輛電動車新完成註冊，並被准許上路，數量較去年同期增長41%，德國汽車總銷量同期增長率為0.5%，相比而言電動車銷量增長迅速，但電動車仍然只占德國汽車市場的2.6%，遠遠落後挪威電動車高達56.2%的市場佔有率。

沙特內閣批准電子商務管理辦法

7月9日，沙特內閣批准電子商務管理辦法，委託沙商業與投資部對電商行業進行監管，並發佈必要規章制度，以提高電商交易可靠性，有助於行業正規、穩定發展，增加其對國民經濟的貢獻。該辦法包括26條細則，主要涉及保護電商交易，防止欺詐，維護商家、平臺和消費者權益等。沙特商業與投資大臣馬吉德·卡斯比表示，電商行業管理體系建設是沙2030願景重要目標之一，在沙特是首開先河之舉。

馬達加斯加工商聯合會主席：希望中方在馬投資建廠

據非洲全景網（Africa Panorama）報導，馬達加斯加工商聯合會主席維維亞娜·德瓦表示，首屆中非經貿博覽會的成功舉辦，有利於促進雙方在經貿領域的合作。在會展期間，馬方企業直接向中方展示了他們的高品質產品，德瓦提到，蜂蠟、玉米、花生及皮革等諸多產品都得到了中方企業的青睞。同時，她也指出，馬達加斯出口的商品多以原材料產品為主。對此，她希望中方企業能在馬達加斯加投資建廠，將中方的資金、技術及發展經驗與當地的產品品質有效結合起來，增加其產品附加值，促進雙方合作共贏。

烏茲別克斯坦高官：如何在「一帶一路」中創造新機會

烏茲別克斯坦投資和外貿部副部長庫德拉托夫（Laziz Kudratov）日前接受記者採訪時表示，中烏當前的合作正是助力烏茲別克斯坦作為「絲綢之路」的文化地標，涵蓋烏茲別克斯坦主要城市撒馬爾罕和布哈拉。「一帶一路」提供了提升互利互通水準的平臺，我們希望與中國和區域的其他政府合作，改善我們整個中亞地區的交通狀況。希望鼓勵私營資本和外資參與到烏的基礎設施建設中來。

「2019中法文化遺產日」活動在巴黎舉行

「2019中法文化遺產日」活動16日在位於巴黎的法國古跡香舒芒城堡舉行，本次活動由中國文物交流中心、重慶市合川區政府與重慶市文化遺產研究院主辦，法中文化藝術聯合會承辦，內容包括重慶「釣魚城遺址」推介、「國際文化遺產和遺址」專業論壇等。活動邀請了法國國家名勝古跡中心、國際古跡遺址理事會、法國大巴黎地區生態環保規劃部門與法國遺產記者協會等機構的專家學者參加。

中企全額資助的首批巴基斯坦來華留學生畢業

由中國路橋全額資助的首批10名巴基斯坦交通運輸專業碩士留學生12日從東南大學畢業，他們回國後將參與中巴經濟走廊與「一帶一路」建設。2017年，中國路橋與巴基斯坦高等教育委員會、東南大學合作，5年內全額資助100名巴基斯坦聯邦及各省政府在職人員、技術人員與優秀畢業生前往中國，進行為期2年的碩士研究生學習，培養基礎設施建設領域的管理與技術人才。

史育龍：大部分企業對「一帶一路」沿線的合作收益樂觀

中國城市和小城鎮發展改革中心主任史育龍日前接受採訪時表示，大部分企業家對於參與共建「一帶一路」的合作收益還是比較樂觀的。不同類型的企業在「一帶一路」中根據自身的企業優勢，承擔不同的角色、參與不同的項目等。他同時建議，企業在走出去之前，最主要的是要做足功課，要對當地情況做充分的盡調，同時在參與「一帶一路」建設時要更加注重通過國際合作模式，以規避風險。

港媒：擔心中國購買中東歐？說辭太誇張

香港《南華早報》7月15日文章稱，近年來，中國承諾為幾十個中東歐專案提供融資。中企在該地區的活動在西歐引起震動，歐盟官員害怕中國對歐洲推行分而治之。事實上，外界對中國承諾的投資所給予的關注已遠超實際投資。中國承諾向歐盟東部成員國投資50億到100億美元。這個數字放在當地看或許不小，但從歐洲範圍看不大。相比之下，中國對英國投資470億美元左右。認為北京利用為歐盟內部較窮成員國出資修建基礎設施而收買政治影響力，實在是擔心過頭了。

來源：網絡  一帶一路總商會綜合