6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。我國正式進入5G商用元年。廣東電子信息産業長期領跑全國,不久前更是重磅發布《廣東省加快5G産業發展行動計劃(2019-2022)》,力争實現5G網絡建設全國領先、産業發展全國領先、融合應用全國領先。

5G牌照發放将帶來哪些改變?5G産業發展迎來哪些革新?廣東将如何從幾大重點領域試點示範發力搶抓機遇?……即日起,本報推出“5G商用 暢想未來”系列報道,敬請垂注。

自去年底中央經濟工作會議提出「加快5G商用步伐」,到6月6日商用牌照的正式發放,5G大規模商用的起跑槍打響。

而不久前,《廣東省加快5G産業發展行動計劃(2019—2022年)》的出台,也對推動5G産業發展、培育新的經濟增長點提出了明确的任務單和時間表——圍繞5G網絡建設、5G技術創新、5G産業發展、5G應用示範等四個方面提出了17項重點任務。

預計到2020年底,珠三角中心城區5G網絡基本實現連續覆蓋和商用,5G産值超3000億元。到2022年底,珠三角建成5G寬帶城市群、粵東粵西粵北主要城區實現5G網絡連續覆蓋,形成萬億級5G産業集聚區,5G關鍵技術自主創新能力邁入世界前列。

「如果說4G更多應用在消費互聯網領域的話,那麽5G将推動萬物互聯。」中國信息通信研究院副院長王志勤說。

    率先行動▶▷

    珠三角已建成

    5G試驗站點超1500個

得益于多年來的厚積薄發與開放合作,我國5G具備競争優勢,巨大的移動通信市場也帶動了産業的整體發展。

作爲全國的網絡大省、信息通信業大省,廣東在5G這條賽道上具有良好基礎。截至2018年底,全省電話用戶達1.9億戶,約占全國11%,移動基站達65.1萬個,其中4G基站35.4萬個。電話用戶數、移動基站數和4G基站數均排名全國第一。

目前,廣東已出台《廣東省5G基站和智慧杆建設計劃(2019—2022年)》,明确21個地級以上市的5G基站和智慧杆建設任務。截至4月底,珠三角已建成超過1500個5G試驗站點。今年,廣州市将建設基站1萬座,深圳市将建設8500座5G基站。

面對5G基站站點分散、數量衆多的挑戰,廣東已率先行動——3月,廣東鐵塔牽頭成立全國首個智慧杆産業聯盟,力争在2019年底前完成項目試點,并形成規模應用。批量儲備5G站址資源,推動5G網絡規模化建設。

據透露,預計到2020年底,珠三角中心城區5G網絡基本實現連續覆蓋和商用,全省5G基站達6萬座;到2022年底,珠三角建成5G寬帶城市群,粵東粵西粵北主要城區實現5G網絡連續覆蓋,全省5G基站達17萬座,全省5G用戶數達4000萬。

    産業布局▶▷

    明年底全省5G産值

    預計超3000億元

一幅完備的5G産業鏈圖景已在廣東展開。5G網絡主設備方面,粵企全國市場占有率近八成。5G芯片模組,5G天線,5G光芯片、光模塊領域,廣東企業處于國内領先地位。手機終端上,

廣東品牌手機出貨量名列全球前列。

随着牌照發放、商用發力,廣東目标到2020年底,全省5G産值超3000億元;

到2022年底,5G産值超萬億元,形成世界級5G産業集聚區,努力實現5G産業發展走在全國前列。

廣東提出5項發展措施,首先是加大核心技術創新,大力突破5G關鍵核心技術。同時,組建高水平5G重點實驗室、建設5G融合應用技術創新中心和成果轉化基地(中心),引進5G高端人才。出台産業扶持政策,培育壯大5G骨幹企業,省、市共建8個省級5G産業園區。還将大力發展5G高端産品,加快建設5G産品技術驗證等公共平台。

「下一步,我省将以5G網絡建設帶動規模化商用,形成5G網絡、技術、産品與應用深度融合、滾動發展的5G産業生态,打造具有國際競争力的5G産業集聚區,培育形成超萬億元5G産業,促進全省經濟高質量發展。」省工信廳有關負責人說。

    未來已來▶▷

    探索基于5G的

    工業應用場景

 此前,我國已在多地開展5G規模測試和業務示範,爲商用打下了堅實的基礎。5G示範應用正在廣東各行各業有序推進——

 廣州白雲機場成爲全球首個基于3.5GHz頻段5G網絡覆蓋的機場;廣州越秀區廣府廟會民俗文化巡演通過5G+VR實景互動,實現現代科技與傳統文化的融合;深圳前海成爲國内首個5G網絡全區域覆蓋的自貿片區;深圳市公安局寶安分局下轄塘頭派出所打造全國首個基于5G的「智慧派出所」。

今年底,珠三角各地市計劃建成至少一個5G應用示範場景。到2020年底,廣東5G示範應用超過30個;到2022年底,5G示範應用超過100個,形成全國5G融合應用示範區。

具體來看,廣東将在5G+智能制造、智慧農業、4K/8K超高清視頻、智慧教育、智慧醫療、智能交通、智慧政務、智慧城市8大重點領域開展一批試點示範建設。

「5G的3大應用場景——增強型無線寬帶(eMBB)、超可靠低延遲通信(URLLC)、大規模機器通信(mMTC),決定了5G未來主要的應用場景将是「萬物互聯」。」業内人士表示,随着5G商用牌照的發放,我國将迎來大規模建網,對5G産業發展,特别是工業領域的應用,也起到巨大促進作用。

據透露,廣東将支持通信運營商以及工業數字化領域服務商,會同制造業企業,在具備條件的産業園區(龍頭企業園區),共同探索基于5G的工業應用場景,形成示範效應後逐步推廣。制訂5G全産業鏈企業目錄,加強5G産業重大制造業項目的跟蹤服務。

    ■解讀

    5G将帶來什麽?引入廣電意味什麽?

    工信部相關負責人談5G熱點問題

工信部6日正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照,我國正式進入5G時代。5G牌照發放将帶來哪些改變,與4G網絡如何互補,引入中國廣電會對市場格局帶來哪些影響?工信部相關負責人、業内專家6日就相關熱點接受新華社記者采訪。

    5G商用鋪開将推動萬物互聯

5G被認爲是未來關鍵網絡的基礎設施,是新一代信息技術的發展方向,商用牌照的發放,也意味着我國正式進入5G商用元年。

工信部信息通信發展司司長聞庫6日表示,5G增強寬帶、海量連接、低延時高可靠,将爲構建物聯網、人工智能等技術體系提供平台,爲各種跨界融合和跨行業應用開發提供支撐。

「如果說4G更多應用在消費互聯網領域的話,那麽5G将推動萬物互聯。」中國信息通信研究院副院長王志勤說,5G采用了開放架構,未來,5G将更多走向工業化的應用,包括車聯網、物聯網、工業互聯網等在内的場景應用将迎來蓬勃發展。

中國信息通信研究院的《5G産業經濟貢獻》認爲,預計2020至2025年,我國5G商用直接帶動的經濟總産出達10.6萬億元,間接拉動的經濟總産出約24.8萬億元,5G将直接創造超過300萬個就業崗位。

王志勤認爲,若考慮到5G廣泛應用對經濟增長的間接帶動作用,其經濟效益将更爲可觀。

    引入廣電對市場格局影響較小

值得注意的是,中國廣電成爲除三大基礎電信運營商外,又一個獲得5G商用牌照的企業。引入中國廣電對市場競争格局有何影響?

王志勤說,從國際經驗看,健康的電信網絡市場一般在主要業務區域保持3至4家左右運營企業競争。我國電信體制改革後,形成中國移動、中國電信和中國聯通3家企業全業務競争的市場格局,市場競争活躍,結構均衡,有力支撐了數字經濟發展。

引入中國廣電,中國廣電建設5G網絡并提供服務,将有利于推動廣電轉型,促進廣電網絡和電信網絡共建共享。考慮到電信市場基本穩定,中國廣電的加入預期在未來幾年内,對市場格局影響較小。

    發展5G不會帶來重複投資

在當前4G網絡快速發展的大背景下,發展5G是否會帶來重複投資?

王志勤說,5G是4G革命性演進,二者互爲補充并将長期共存。4G是移動互聯網的基礎網絡,推動移動互聯繁榮發展,但也面臨容量不足,難以滿足工業互聯網等行業應用問題,需要5G來解決。

5G大寬帶和大容量特性,能夠滿足熱點地區移動互聯網的更高需求,低時延和高可靠性等能夠滿足工業控制、自動駕駛等垂直行業需求。4G不會被淘汰,還将在長時間爲用戶提供服務,5G将先期在熱點地區、垂直行業等領域逐步部署。

王志勤說,爲減少網絡投資,可以采取企業自願的原則,與有基礎的運營企業開展網絡共建共享,降低初期網絡建設成本。

談及安全,專家認爲,5G拓展一些新場景,有一些新技術,針對新場景新技術都定義了安全标準規範。

    我國5G具備競争優勢

堅持自主創新與開放合作相結合,我國5G産業已建立競争優勢。

在技術标準方面,我國倡導的5G概念、應用場景和技術指标已納入國際電信聯盟(ITU)的5G定義。截至2019年5月,全球共28家企業聲明了5G标準必要專利,我國企業聲明數量占比超過30%,位居首位。

專家認爲,我國5G具備競争優勢,得益于多年來的厚積薄發與開放合作。我國在發展3G時,就提出了自己的标準。在發展中,我國逐漸形成了較爲完善的移動通信産業鏈。與此同時,巨大的移動通信市場也帶動了産業的整體發展。

此前,我國已在多地開展5G規模測試和業務示範,爲商用打下了堅實的基礎。業内人士表示,随着5G商用牌照的發放,我國将迎來大規模建網,對5G産業發展,特别是工業領域的應用,也起到巨大促進作用。

工信部表示,将秉持開放、包容、合作、共赢的理念,與全球産業界攜手推進5G發展,并将一如既往地歡迎國外企業積極參與我國5G網絡建設和應用推廣,繼續深化合作。

    ■聲音

信息消費聯盟理事長項立剛:

廣東5G産業将極大促進高端産業發展

「廣東發展5G有着得天獨厚的優勢,也容易取得比較好的成效。」信息消費聯盟理事長、通信行業專家項立剛表示,他對廣東的5G發展非常看好,充滿信心。

他認爲,不管從設備制造、手機品牌、網絡部署,還是通信消費能力、軟件應用開發能力等各方面,廣東都領先全國,在世界範圍也具有很強競争力。

「其一,廣東既有世界級通信制造商,還有全球知名的手機廠商,具有很強的制造能力和品牌影響力。其二,廣東通信業的收入遠遠超出其他省份,大約占據全國十分之一到八分之一的份額。其三,廣東還有騰訊、網易這樣的互聯網公司,開發出億萬大衆使用的微信等軟件。」項立剛說,5G将對廣東的系統設備、手機制造、業務開發等方面帶來巨大的市場機會。

 他舉例說,廣東是世界手機制造的重要基地。近年來,由于4G換機潮結束,手機整體銷售增長出現下滑。5G時代到來後,将再次迎來換機潮,對手機産業将是巨大的促進。此外,中國已經發放5G牌照,這将在系統設備領域促進有關企業發展。

從産業布局看,《廣東省加快5G産業發展行動計劃(2019—2022)》提出要重點發展八大領域:5G+智能制造、智慧農業、4K/8K超高清視頻、智慧教育、智慧醫療、智能交通、智慧政務、智慧城市。目标形成萬億級5G産業集聚區,5G整體技術創新能力世界領先。

項立剛表示,從産業發展規律看,5G産業首先發展的将是與通信直接相關的領域,其次将是智能家居等領域,再進一步向社會管理、移動醫療、智能交通等領域發展。

「一定要占據産業技術的制高點,特别是加強作爲芯片研發制造基礎的稀土提煉、晶圓制造技術能力,這是最基礎的底層能力,将極大促進高端産業發展,提升中國的整體技術能力。」項立剛指出,5G的價值就是讓社會效能更高、成本更低,将促進整個社會經濟的發展。

    ■機遇

    粵5G産業發展迎來哪些革新?

    ◎網絡覆蓋啓動新模式

按照《廣東省加快5G産業發展行動計劃(2019—2022年)》,到2022年底,全省5G基站累計達17萬座,這個量級遠非4G時代的基站建設數量和速度能比。

廣東鐵塔相關負責人向記者表示,5G時代,用于保障5G信号、形成網絡的5G基站,形态是多樣的。「既有平時大家所熟悉的戶外鐵塔,又有置于室内的看起來像小音箱一樣的基站,更有融合了充電、照明、監控等功能于一體的智慧杆。」

廣東電信技術人員向記者表示,5G依靠超密集組網,5G小基站站距僅爲50—100米,站址數量将爲4G網絡的數倍,5G網絡的建設短期内需要投入較高成本,有研究預測,我國5G累計投資将達2.3萬億元,約是4G的4倍。

有人把5G網絡建設稱爲「新基建」,對此,廣東省通信管理局局長蘇少林表示,隻有積極創新嘗試、探索新的渠道方式,才能破解「新基建」的難題。「如創新融資模式,可以探索引入社會資本支持5G網絡建設;創新建設模式,5G可以利用4G資源進行非獨立組網,也可以根據需要進行獨立組網。」

    ◎手機制造開創新格局

中國聯通網絡技術研究院預測,到2024年,中國5G用戶數量将突破10億戶;到2025年國内5G用戶滲透率将突破90%。普通消費者成爲5G用戶,最讓他們能夠直接感知的,肯定還是5G手機。

中國信通院統計數據顯示,2014至2018年間國内4G手機出貨量份額已由第一年的37.9%躍升至94.5%,3G手機已經被4G手機完全替代。不過,随着中國5G時代的到來,4G手機将被5G手機慢慢替代,最快在五年内,5G手機可基本取代4G手機的行業地位。

國内首批5G手機将最早于2019年9月上市,華爲(華爲MateX,Mate 20X 以及Mate 30 5G版)、中興(中興天機Axon 10 Pro 5G版)、OPPO(OPPO Reno 5G版)、Vivo(vivo NEX雙屏版)、努比亞(努比亞mini 5G)、一加(一加7 Pro 5G版)将成爲絕對主力。

「廣東造」手機的理論峰值速度是4G手機的10倍左右。其中,華爲Mate 20X 5G版理論峰值速度可達4.6Gbps;中興天機Axon 10 Pro 5G、OPPO Reno 5G、vivo NEX 5G版等的理論下行峰值速率在2Gbps左右,這意味着,這幾台手機要下載一部1G的電影大約隻需4秒。

 這些手機價格如何?此前,OPPO、vivo等廠商聯合中國移動、中國聯通等進行了全國首批5G手機測試,部分機型(包含流量套餐)的售價已經初步對外公開,顯示均在萬元左右,最高的華爲Mate 20X 5G版售價12800元。

看起來是不是很貴,但不要太擔心。5G「千元機」并不遙遠,而更爲重要的是,廣東制造的5G手機很可能是5G「千元機」的先行者——此前,華爲透露,5G「千元機」最快可于2020年底上市;中興表示,有望最早于今年底到明年初推出2000元檔位的5G手機。

    ◎行業應用形成新示範

「5G很有可能引爆車聯網和IoT(物聯網)。」6月6日,5G商用牌照發放後,小鵬汽車董事長何小鵬說,期待自動駕駛在5G網絡下以更高性價比帶到我們的出行生活中。

值得注意的是,廣東已嘗試在5G網速下的自動駕駛。去年9月,廣州自動駕駛系統集成公司文遠知行與廣州聯通攜手,完成了全國首個在5G網絡下的遠程控制應用。「在4G網絡下不敢開太快,車速隻有5—10公裏/小時,因爲一旦踩急刹車已經來不及;而5G的時延不到100毫秒,車速可以提高到每小時30—40公裏。」文遠知行COO張力說。

除了出行的自動駕駛領域,在廣州街頭,市民們發現新穗巴士807A線路上出現「5G公交」标識,車内多個攝像頭、監控電視等設備已更新換代。這是廣州第一條5G公交線路;廣州白天鵝賓館與廣東電信日前簽約共建5G+4K酒店;廣東移動與省教育廳、廣東外語外貿大學、廣東工業大學,廣東聯通與廣州中醫藥大學陸續簽約共建5G智慧校園;廣州醫科大學附屬第一醫院、廣東省人民醫院等成功進行了跨省的5G遠程手術……

 

來源:網絡  一帶一路總商會綜合