李克強在德國《商報》發表署名文章
4月8日，國務院總理李克強在德國《商報》發表題為《開放合作 互利共贏》的署名文章。文章說，歐洲素有開放的理念。60多年來，歐洲對內通過一體化實現了前所未有的聯合，對外維護多邊主義和自由貿易，促進了地區乃至世界的發展繁榮。中國改革開放40年來，中歐貿易規模增長了250倍，歐盟連續15年是中國最大交易夥伴，2018年雙邊貿易額達到6821.6億美元的歷史新高。中國也多年保持歐盟第二大交易夥伴地位。
中國開放的大門不會關上，只會越開越大。越來越多的歐洲企業正在成為中國新一輪改革開放舉措的受益者。此次中歐領導人會晤期間，雙方將圍繞加快中歐投資協定談判（BIT）的時間表和路線圖積極對表，共同推動中歐地理標誌協定談判取得顯著進展，舉行第四次中歐創新合作對話。
中方願同歐方在維護氣候變化巴黎協定、推進可持續發展、堅持伊核全面協定、打擊恐怖主義等廣泛領域繼續開展合作，在推進世界貿易組織改革等問題上加強交流，凝聚共識。中國仍是一個發展中國家，城鄉和區域發展還很不平衡，去年人均國內生產總值只有歐盟的四分之一，近6億中國農民的年人均可支配收入還不到2000歐元。但是，作為最大的發展中國家，中國願意也正在為全球治理承擔與自身能力相稱的責任和義務。
歐洲各界有不少人關心「一帶一路」倡議和「16+1合作」。我們希望推動「一帶一路」倡議同歐盟發展戰略更好對接，共商共建共用。「16+1合作」是跨區域的務實合作平臺，與自由貿易和全球化的方向是一致的。當今世界，這樣的合作機制還有很多。「16+1合作」堅持在中歐關係和歐盟法律法規框架下進行，有利於促進歐盟的均衡發展，也有利於歐盟的團結，是中歐關係的有益補充。一個人努力是加法，共同努力是乘法。中歐將為推動世界和平、穩定與發展作出更大貢獻。
李克強赴歐舉行中國-歐盟領導人會晤
4月8日至12日，國務院總理李克強赴布魯塞爾舉行第21次中國-歐盟領導人會晤，赴克羅地亞舉行第8次中國-中東歐國家領導人會晤，並正式訪問克羅地亞。3日，外交部就李克強總理此次訪問歐洲舉行吹風會，外交部副部長王超指出，面對即將到來的第21次中歐領導人會晤，中方也期待雙方能夠在已經達成的共識基礎上，深化合作，共促繁榮，促進雙方在經貿投資、科技創新、金融、防務安全等領域的務實合作，為中歐投資協定談判注入新動力，加強共建「一帶一路」倡議與歐盟、歐亞互聯互通戰略對接，共同提高互聯互通水準，促進歐亞大陸的繁榮與發展。
中國「綠色超級稻」在18個亞非國家試種推廣
4月2日，記者從中國農業科學院舉辦的「為非洲和亞洲資源貧瘠地區培育綠色超級稻」專案結題會上獲悉，新中國成立以來由中國政府（科技部）與比爾·梅琳達蓋茨基金會資助並由我國科研機構和科學家主持的最大的該項國際農業科技扶貧項目，已造福「一帶一路」18個國家和地區，專案的長期目標是使目標國小農戶水稻生產能力提高20%以上，使3000多萬農民收入顯著增加。
非洲大陸自由貿易協定預計於7月生效
非洲聯盟委員會貿易與工業委員穆昌加4月2日在社交網路上宣佈，甘比亞國會已批准《非洲大陸自由貿易協定》（AfCFTA），成為第22個批准該協議的國家。AfCFTA也達到生效所需的最低門檻，預計將於7月在尼日爾首都尼阿美舉行的新一屆非盟峰會上正式生效。
廈門港新辟東南亞航線 「絲路海運」發展提速
隸屬於地中海航運(MSC)的「塞斯潘紐約」輪首航廈門港，4月1日晚靠泊，2日淩晨離港。這是廈門港開行的第21條東南亞航線，也是自3月6日「絲路海運」港口服務標準及第二批命名航線發佈以來，廈門港新增的第6條「21世紀海上絲綢之路航線。官方統計資料顯示，截至今年3月31日，「絲路海運」34條命名航線共開行269個航次，完成集裝箱輸送量超過21萬標箱，與去年同期相比增長10.35%。
齊魯號中歐（青島-明斯克）國際班列啟程
2日上午，中歐（青島-明斯克）國際班列鳴笛啟航，搭載貨值5000余萬元的發動機配件、太陽能元件等，緩緩駛出位於山東膠州的上合示範區多式聯運中心，將途經二連浩特口岸到達白俄羅斯首都明斯克，全程歷時約22天。據介紹，以往通過海運方式運輸貨物需要約55天，此次開通國際班列節省了大量時間，提高了物流周轉和資金使用效率。
中歐班列（鄭州）開行突破2000列
4月3日，第2000列中歐班列（鄭州）從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田車站駛出。經過六年運行，中歐班列（鄭州）從每月1班「起步」到每週9班「快跑」，從500公里集貨範圍到1500公里集貨區域。資料顯示，通過中歐班列（鄭州）來往中歐的貨物覆蓋高檔衣帽、陶瓷用品、汽車配件、汽車整車、電子產品、醫療器械、飛機製造材料、進口生鮮、地方特產、煙酒小食品等1300餘種，河南省外的貨物運量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市。
亞投行年會首度落戶歐洲
記者2日從盧森堡金融推廣署獲悉，亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）第四屆年會將於7月12日至13日在盧森堡舉行。此為亞投行首次在亞洲以外的國家舉辦年會。盧森堡方面正在積極籌備此次年會，並期待為推動歐亞投資、促進多邊關係和市場一體化對話做出貢獻。據悉，經過三年運營，亞投行現已批准了93名成員。本屆年會預計將有1500名各國代表參加。
中阿合作論壇第八屆企業家大會在突尼斯舉行
中阿合作論壇第八屆企業家大會暨第六屆投資研討會2日在突尼斯舉行，中國全國政協副主席陳曉光、中國貿促會會長高燕、突尼斯總理沙赫德、阿拉伯國家聯盟副秘書長卡邁勒·哈桑·阿裡等出席。600多名中阿企業家參加了本屆為期一天的會議。會議結束後發表了《突尼斯宣言》。中阿企業家大會是中阿合作論壇框架下的重要機制性活動，每兩年輪流在中國和阿拉伯國家舉辦，致力於推動雙方經貿關係發展。
中韓自貿協定談判：我國首次引入負面清單進行服貿和投資談判
記者2日從商務部獲悉，中韓自貿協定第二階段第四輪談判近日在京舉行，談判穩步推進，值得注意的是，此輪談判是我國首次使用負面清單方式進行服務貿易和投資談判的自由貿易協定談判。目前，我國區域全面經濟夥伴關係協定談判加速推進，我國累計已與25個國家和地區達成17個自貿協定，多雙邊經貿合作進一步深化。
澳門特區政府與中國銀行簽署合作協定
澳門特區政府與中國銀行2日簽署《中國銀行配合澳門特別行政區政府融入粵港澳大灣區建設的服務合作協定》。按照協議，雙方將把握粵港澳大灣區建設的歷史性機遇，更好地發揮澳門「一國兩制」的制度優勢，「一個中心、一個平臺」的定位優勢，以及中國銀行獨有的行業優勢，在大灣區民生金融、大灣區政銀合作、金融人才培養、中葡平臺金融、特色金融發展等方面開展合作，更好地為澳門企業和居民提供大灣區的一體化民生和金融服務。
尼泊爾國際機場升級改造項目開工
由中國公司承建的尼泊爾特裡布萬國際機場跑道和滑行道升級改造項目3日舉行開工儀式。中國駐尼泊爾大使館經商參贊張帆在儀式上發言說，這一項目任務重、時間緊，希望中國公司和尼方密切配合，按時、保質、保量完成工作。此項目工期為3個月，將持續至6月底。據悉，特裡布萬國際機場是尼泊爾唯一的國際機場，機場跑道等設施陳舊，雨季期間經常出現問題並造成險情。
中國信保與東方匯理銀行簽署第三方市場框架合作協定
近日，中國信保與東方匯理銀行簽署第三方市場框架合作協定。中國信保董事長宋曙光、法國東方匯理銀行副總裁讓·弗朗索瓦·巴萊先生舉行會談。會見後，雙方領導共同見證了兩機構第三方市場框架合作協定的簽署。該協議旨在確立雙方整體合作關係，促進在第三方市場訊息交流和全產品合作，共同為中資企業在第三方市場參與的項目提供融資保險和出口信貸支援。
「絲路書香出版工程」圖書推介活動在馬來西亞舉行
作為2019吉隆玻國際書展的重要組成部分，中國「絲路書香出版工程」圖書推介活動2日在馬來西亞首都吉隆玻舉行。被推介的15本圖書題材包括中國古代思想、歷史、科技、戲曲以及絲綢、茶葉文化等多個方面，由「絲路書香出版工程」選出，馬來西亞漢文化中心翻譯，馬來西亞國家語文局聯合出版，其中14本翻譯為英文，1本翻譯為馬來文。
美方稱不派員參加「一帶一路」國際合作高峰論壇，外交部回應
4月3日，外交部發言人耿爽主持例行記者會。有記者提問稱美國方面稱或將不派遣高級別代表團參與即將舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇，中方對此有何回應。對此，耿爽回應說，「如果這是美方的決定，你應該去向美方詢問」。耿爽表示，「一帶一路」是一個開放、包容、透明的倡議，我們一向歡迎志同道合的國家來參與共建「一帶一路」，來共商、共建、共用，實現合作共贏。至於提到的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇，中方目前正在加緊有關籌備，到目前為止已經有包括近40位外方領導人在內的上百個國家代表確認與會。作為東道國，我們有信心辦好此次論壇，也期待同各方一道，推動共建「一帶一路」取得更多實實在在的成果，造福各國人民。
哈薩克新總統高度讚揚「一帶一路」倡議
哈薩克總統哈斯穆·托卡耶夫日前在接受《俄羅斯報》採訪時表示，哈薩克是世界上最大內陸國家，「在維護哈薩克居於歐亞大陸中央的重要地緣戰略地位方面，一帶一路倡議具有特殊意義」，托卡耶夫強調，「一帶一路」倡議的實施，有助於加強聯通歐亞大陸東西南北的哈薩克作為過境運輸國的戰略地位。托卡耶夫還高度肯定「一帶一路」倡議同歐亞經濟聯盟的發展規劃相結合，稱其可以為整個歐亞空間的經濟發展提供新動力。
葡荷對中國投資問題上將堅持開放市場原則
葡萄牙總理科斯塔與到訪的荷蘭首相呂特3日在里斯本表示，兩國在對待中國投資的問題上將堅持開放市場原則，不會排斥中國投資。科斯塔說，葡萄牙的私有化過程是市場化過程，任何外來投資必須遵守葡萄牙的法律和歐盟相關法律。「我們不會根據國別來選擇投資人，市場會根據最佳（商業）條件作出相應選擇。」呂特強調，「歐洲必須保持開放，對世界其他國家懷有善意」。他特別回顧了荷蘭與中國的密切貿易關係，對葡萄牙政府在對待中國投資問題上的立場表示「充分信任」和「完全支持」。
路孚特：「一帶一路」倡議為全球商業帶來巨大機遇
全球知名金融資訊服務提供者路孚特（Refinitiv）亞太區董事總經理李德慶日前在接受新華社專訪時表示，中國提出的「一帶一路」倡議不只是「中國故事」，從商業邏輯看這一倡議堪稱全球寶藏，將帶來巨大機遇。他認為，這一倡議激發了巨量的投資需求和由此產生的收益。在「一帶一路」倡議框架下，很多投資項目集中于基礎設施建設領域。對發展中國家來說，基建領域存在非常大的融資缺口。談及「一帶一路」建設面臨的風險與挑戰，他說，規避地緣政治等風險、充分瞭解專案和供應鏈資訊、堅持綠色「一帶一路」原則，都對順利推進「一帶一路」倡議極為重要。
墨西哥學者：「一帶一路」合作將不斷為拉美基建提供新機遇
墨西哥工業發展和經濟增長研究院副院長阿圖羅·奧羅佩薩日前接受新華社記者採訪時表示，「一帶一路」框架下的合作，將在基礎設施和通信設備等方面為拉美帶來新機遇，搭建遙遠大陸間橋樑，拉近彼此間距離，進而加強世界各地區間經濟、工業、科技和自然資源等領域互補性。第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於4月下旬在北京舉辦。奧羅佩薩希望這次峰會推動「一帶一路」框架下的合作能夠更全面考慮拉美地區發展，進一步推動拉中雙邊合作。
「世紀工程·一帶一路」專題研討會在斯洛伐克召開
由中國駐斯洛伐克大使館主辦的「世紀工程·一帶一路」專題研討會3日上午在斯首都布拉提斯拉瓦召開。中國駐斯洛伐克大使林琳為活動致辭時說，2015年，斯洛伐克成為首批與中方簽署政府間「一帶一路」合作諒解備忘錄的歐洲國家之一。作為斯洛伐克政府「一帶一路」談判特別代表，達娜·米蓋爾表示，今年是斯洛伐克與中國建交70周年，希望斯中雙方能加深瞭解、把握機遇，將兩國友好合作關係提升到新高度。
社科院報告：「一帶一路」倡議已成為全球化重要載體
近日，中國社科院發佈《「一帶一路」建設發展報告（2019）》（以下簡稱報告），探討五年來「一帶一路」倡議所承載的新理念及其影響，共同總結「一帶一路」建設歷程中的經驗教訓，為未來實踐提出意見。中國社會科學院「一帶一路」主任李永全表示，在世界局勢多變、全球化面臨新的艱難險阻的大背景下，「一帶一路」開啟了新的合作模式，啟動了各種合作機制，創造了諸多合作記錄，促進了區域經濟發展，為全球治理提出了中國方案。目前，這一方案正在為越來越多的國家所理解和支持。
一帶一路（青海）國際會展中心項目將開工
記者近日獲悉，一帶一路（青海）國際會展中心專案建設可研、用地、規劃、設計等工作均已完成，招投標正在有序推進，項目計畫于近期開工建設。據介紹，一帶一路（青海）國際會展中心項目是青海省積極主動融入國家一帶一路建設重要的支撐性專案。專案位於南川文化旅遊商貿會展區，總用地487畝，規劃建築面積30.15萬平方米，主要建設會展中心常年展館及多功能展銷館、星級酒店、會議中心、高端商業、綠化景觀等內容，專案總投資約29億元，預計年內將完成會展中心地下室及部分主體結構的施工。
「一帶一路」紀錄片學術共同體揭牌
2019·中國（國際）紀錄片論壇3日在京開幕。論壇期間，舉行了「一帶一路」紀錄片學術共同體揭牌儀式，啟動了「新中國70年紀錄片全球夥伴專案」。據介紹，「一帶一路」紀錄片學術共同體（The Belt-and-Road Initiative Documentary Consortium，簡稱：BriDoc）由國務院新聞辦指導、中國紀錄片研究中心發起成立，是國家級紀錄片國際合作機制，以服務「一帶一路」倡議為宗旨，致力於「一帶一路」國家紀錄片資源的聚合分享，通過政策研究、標準建設、題材規劃、作品創投、人才培養、專案評估等，構築多邊型、公共型、智庫型國際合作平臺。
來源：網絡 一帶一路總商會綜合