距離2022 年“收官”已不足一個月，海關總署7 日公布的數據顯示，儘管外部環境複雜嚴峻，外貿進出口仍然交出穩健答卷：1 至11月，我貨物貿易進出口總值38.34 萬億元，同比增長8.6%。對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授庄芮表示，進入冬季，疫情反覆、成本增加以及匯率波動等多重因素，影響了部分企業的外貿積極性和活躍度。在此背景下，我國外貿保持較快增長為穩住宏觀經濟大盤發揮出重要支撐作用。

“這背後，既有宏觀層面，各級政府減稅降費、增加外貿信貸投放等一系列助企紓困政策舉措的落地見效；也有微觀層面，我國外貿企業積極修鍊‘內功’，通過開拓國內市場、加強技術創新、優化內部管理流程等方式不斷增強抗風險能力，提升企業競爭力。”她進一步分析說。梳理這份外貿“成績單”發現，前11 個月，無論是貿易主體結構，還是國際市場結構、出口商品結構等，都呈現出轉型升級、持續優化的態勢。從外貿主體看，全國有進出口實績的民營企業同比增加7.3%，合計進出口19.41 萬億元，同比增長13.6%，占同期我國外貿總值的50.6%，比去年同期提升2.2 個百分點，繼續發揮外貿“主力軍”作用。從貿易夥伴看，東盟仍是我國第一大貿易夥伴。同期，我國對東盟進出口同比增長15.5%，占我國外貿總值的15.4%。同時，中國與“一帶一路”沿線國家經貿往來更為密切，進出口同比增長20.4%，同比增速高出全國外貿整體增速11.8 個百分點，拉動整體進出口增長6個百分點。
從出口產品類型來看，機電產品和勞動密集型產品出口均實現增長。其中，高新技術產品出口增加是一大亮點：電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等產品出口分別增長128%、86.6%、74.3%。近日，廣西欽州港集裝箱碼頭，上汽通用五菱汽車股份有限公司一批價值3000 萬元的新能源汽車成套配件正準備裝船銷往印度尼西亞。通過“提前申報”模式向欽州港海關完成出口申報后，這些配件將依託西部陸海新通道實現鐵路和海運的無縫銜接，大大縮短“出海”時間。
“截至11 月底，公司今年海外銷量突破16.7 萬台套，同比增長27%，尤其是電動汽車，已經成為我們出口的新增長極。”上汽通用五菱海外事業及工程中心總經理李淑英告訴記者，“如今，五菱汽車的足跡遍及中南美、東南亞、中東等全球市場，公司還在印尼建立了全工藝整車生產基地，全球化研發正在逐步推進中。”庄芮認為，外貿亮點展現出的強勁韌性，一方面得益於在深耕先進製造業過程中挖掘出的新優勢和新動能，對我國外貿增長起到了堅實的推動作用；另一方面，通過“一帶一路”、《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）、自由貿易試驗區等重大舉措推出的一大批制度創新成果，也為外貿高質量發展注入動力和活力。雖然外貿總體穩中有進，也要看到，近幾個月來，受外需走弱、地緣政治等因素影響，月度進出口增速有所放緩。進入四季度，國內外環境複雜性不確定性超出預期，外需不足成為突出挑戰，同時去年底高基數影響逐步顯現，外貿進出口進一步承壓。
黨的二十大報告明確提出“加快建設貿易強國”，部署了堅持對外開放的重要舉措，強調“推動貨物貿易優化升級”“創新服務貿易發展機制”“發展數字貿易”等。6 日召開的中共中央政治局會議也指出，“要推進高水平對外開放，更大力度吸引和利用外資。”針對當前面臨的壓力和挑戰，商務部新聞發言人束珏婷日前表示，我國外貿發展仍然具備有力支撐，外貿產業基礎良好，企業履約、創新能力不斷增強，穩外貿政策效應持續釋放，國際航班班次明顯增加，四季度外貿運行將繼續保持在合理區間。“我國外貿穩中提質的發展趨勢沒有改變。”庄芮說，在年終沖刺穩經濟的關鍵窗口期，要全面貫徹落實黨的二十大精神，按照黨中央、國務院決策部署，切實用好各方資源，全力以赴落實好穩經濟一攬子政策和接續措施，確保我國外貿繼續為鞏固經濟回穩向上態勢作出積極貢獻。

來源：新華社

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