外匯動態
1、美元：維持高位運行態勢
美元指數目前圍繞96.65附近運行，由於本周開始臨近聖誕節假期及新年假期，因此市場交投將逐步清淡。結合日線走勢觀察，目前美元指數再度臨近前期高點附近，但始終無法突破，證明上方壓力依舊較大，預計本周匯價維持高位運行概率較大，短期支撐參考95.75附近，關鍵支撐在95.00。上方阻力則在96.93附近。
2、人民幣：處於暫貶待升狀態
美元兌人民幣上周呈現低位反彈走勢，目前已漲至6.3780一線，暫時脫離持續下行走勢，後期依舊要留意6.3400附近的支撐。人民幣匯價雖然呈現逐步反彈趨勢，但依舊面臨下行趨勢的壓制，一旦匯價再度沖高回落，有望跌至前期低點附近。
3、歐元：或現小幅反彈
歐元兌人民幣維持低位橫盤走勢，匯價基本波動不大，上周最高觸及7.2354附近，但沖高回落再度出現，整體趨勢依舊在空頭趨勢運行，但跌勢已經減緩，預計橫盤過後有望出現小幅度反彈走勢，反彈高度暫時不宜高估。
（來源：匯金天祿公眾號）
貨運保險
1、受洪災颱風影響，東南亞50個港口停運
據央視新聞和外媒報道，近日，馬來西亞持續降雨洪水泛濫，關閉了數十條道路，並導致航運中斷，巴生港口成為重災區，到處汪洋一片；菲律賓也遭超強颱風襲擊，導致 50 個港口停止運營。
巴生港當局表示，航運業務受到洪水的嚴重干擾，預計未來幾天港口或出現貨櫃與貨物運輸囤積問題，甚至引發交付期延遲現象。
值得注意的是，受災之前馬來西亞巴生港已經遭受嚴重的船舶擁堵危機，受災或將導致巴生港擁堵延誤雪上加霜。
與此同時，超強颱風“雷伊”侵襲菲律賓，包括宿務、保和和吉馬拉斯在內的許多省份已被宣布為災區。約 50 個港口停止運營。
提醒近期有貨出馬來西亞、菲律賓的外貿人朋友們做好延誤準備，謹防目的港無人提貨，產生額外費用等帶來損失。
（來源：跨境最前沿）
2、各大船公司調整FAK/GRI/BAF費率！歐線長約價大幅上漲
由於春節前的運力仍然極為緊張，託運人正準備迎接集裝箱貿易的又一波運價上漲浪潮。
據了解，船公司正準備從1月1日起，在整個亞歐和跨太平洋航線上推出高達1000美元/FEU的GRI和FAK，在某些情況下，還將重新引入設備和空間保證保費。
此外，對於託運人來說，更不受歡迎的消息是，本季度的油價上漲將引發承運人從1月1日起的燃油附加費計算方式升級，例如，CMA CGM將2022年第一季度的亞洲-北歐BAF調整為345美元/TEU。
Freightos指出，來自貨運代理聯繫人的持續反饋是，亞洲-北歐航線運營商在評估其合同承諾的履行情況時不願對1月份出運貨物進行報價。
與此同時，航運數據諮詢公司Xeneta（運費比價分析平台）表示，根據從其託運人用戶中獲得的首批數據來看，大多數2022年的合約運價將“以創紀錄的高水平”達成。
Xeneta表示，過去3個月簽訂的亞洲-北歐地區長期合同的平均價格為1.19萬美元/FEU，而2021年度40尺櫃合約價僅在2000到4000美元之間，較2021年的合約價大幅增長，漲幅達到2-5倍。
鑒於目前全球航運業處於賣方市場，船公司除了大幅提高長約價外，船公司在新簽約時不僅要挑客戶，而且中小客戶不簽；此外，承運人採取策略也有所不同，赫伯羅特堅定要求與客戶簽訂三年長約；而馬士基相反，採取一般不與客戶簽長約的方式，新合約的約束條款也大量增加！馬士基還鼓勵直接貨主託運人未來跳過中間環節直接訂艙，這也可能是馬士基調整營運策略的原因。
（來源：海運網）
3、美港小型船增加拉低整體效率 解除塞港還要半年
隨着年底購物旺季的到來，美國港口的世紀大擁堵顯然仍未有絲毫緩解的跡象。而本周最新出爐的一組看似“蹊蹺”的數據，更是預示着這場港口危機正面臨新的挑戰——儘管在美國南加州港口外等待卸貨的船舶數量仍不斷增加，但作為美國最大的海運貿易門戶，洛杉磯港和長灘港在11月的入港集裝箱數量卻罕見地驟降！
數據顯示，洛杉磯和長灘的港口上個月共處理了相當於765963個標準箱的入港集裝箱，這是自2020年6月以來最低的進口量。這一數字較上年同期下降了9.6%，較10月份下降了10.1%。
洛杉磯港執行董事Gene Seroka將入港集裝箱數量的驟降，歸咎於零售商、製造商和物流公司為了繞過供應鏈瓶頸滿足消費者需求，越來越多地使用小型船舶，這些小型船舶的大量湧入正令港口效率進一步下降。Seroka指出，11月停靠洛杉磯港口的船隻中，小型船隻約佔一半，而它們在港口的裝卸效率明顯不如大型船隻。相比之下，10月份停靠的船隻中小型船隻占約三分之一。他認為，塞港現象有可能直到2022年夏天才能緩解，也就是6~7月之時。這意味着美國塞港現象最少還要再維持半年時間。
（來源：整理自海運網、第一財經）
海外市場
亞 洲
1、韓國：確定明年經濟政策方向
12月20日韓國政府發佈《2022年經濟政策方向》，樹立了明年韓國經濟全面恢復正常的目標，並提出了多項為穩定民生、促進消費的復常措施。韓國財政部當日將2022年經濟增長預期上調至3.1%。比韓國銀行（BOK）和經濟合作與發展組織（OECD）預測的3%更為樂觀。
（來源：澎湃新聞）
2、中國、柬埔寨：部分進出口貨物原產地管理辦法公布
中國海關總署近日公布《中華人民共和國海關〈中華人民共和國政府和柬埔寨王國政府自由貿易協定〉項下進出口貨物原產地管理辦法》，自2022年1月1日起施行。
（來源：中國海關總署官網）
3、土耳其：央行本月第五次干預外匯市場
土耳其中央銀行近日發表聲明稱，17日進行了本月第五次干預外匯操作，理由是“價格構成”不健康。土耳其里拉對美元匯率當日創新低。
（來源：新華網）
歐 洲
4、歐盟：將發行500億歐元長期債券
歐委會官網消息，繼今年6月成功啟動為“下一代歐洲”經濟復蘇計劃融資后，歐委會宣布，將在2022年1至6月間發行500億歐元的長期歐盟債券，並輔之以短期歐盟國庫券，以滿足“下一代歐洲”2022年上半年的資金需求。2022年下半年的發行計劃將由歐委會於明年6月公布。
（來源：中國商務新聞網）
5、法國：經財部將為電動汽車行業提供4億歐元援助
近日，法國經財部宣布，政府計劃撥款4億歐元援助電動汽車行業。第一筆3億歐元預算用於支持汽車行業電動化轉型，第二筆1億歐元用於幫助受衝擊嚴重的30個地區，尤其是分包商勞動力佔比例大的就業地區。法國工業部長表示，這不僅是為了幫助企業提高競爭力，也是為了開拓與電動汽車或汽車以外領域相關的新市場。其目的是鼓勵結構性轉型，而不是緩解經濟困難。
（來源：中國商務新聞網）
6、俄羅斯：年內第7次加息將利率上調至8.5%
俄羅斯央行宣布上調基準利率100個基點至8.5%，這是俄央行年內第7次上調基準利率，並且可能在接下來的其中一次會議上加息。行長表示，高通脹預期要求進一步收緊貨幣政策；不能忽視通脹背後的暫時因素。根據預測，俄羅斯通脹率在2022年底前將恢復到4.0-4.5%，並將繼續保持接近4%的水平。
（來源：界面新聞）
北 美 洲
7、美國：經濟學家下調2022年經濟增長預期
據路透中文網21日報道，穆迪分析首席經濟學家贊迪和高盛下調了他們對2022年美國國內生產總值的增長預測，此前美國民主党參議員曼欽表示，他無法投票支持拜登的《重建美好未來法案》(BBB)計劃。報道援引贊迪的話稱，“如果BBB不能成為法律，如果我們遭遇另一波嚴重的大流行，經濟復蘇將可能陷入停滯；隨着奧密克戎的迅速傳播，這種情況發生的可能性增加。”贊迪預計如果上述時事件發生，美國2022年的實際GDP增長將減緩0.5個百分點。（來源：中新經緯）
一帶一路總商會綜合