國家發改委、商務部發佈特別措施支持海南自貿港放寬市場准入
4月8日，國家發展改革委、商務部發佈《關於支持海南自由貿易港建設放寬市場准入若干特別措施的意見》，圍繞醫療、金融、文化、教育、旅遊等領域放寬市場准入，推出22條特別措施。這些量身打造的全新制度安排，是對海南乃至全國市場准入政策機制的一次突破性探索。（中國新聞網）
國家發改委下達中央預算內投資35億元支持海南自貿港建設
近日，國家發展改革委下達中央預算內投資35億元，重點支持三亞河國家濕地公園生態修復等生態環境保護修復項目、海南大學生物醫學與健康研究中心等高新技術產業培育發展項目等五個項目。（國家發改委網站）
“一帶一路”創新發展中心在京成立
4月9日，“一帶一路”創新發展中心成立儀式在國家開發銀行舉行。國家發改委副主任、“一帶一路”建設工作領導小組辦公室副主任寧吉喆出席儀式並致辭。2019年4月，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將成立“一帶一路”創新發展中心列入峰會成果清單，明確由國家發展改革委與聯合國開發計劃署共同發起“一帶一路”創新發展平台建設項目，並授權國開行以該項目項下的“‘一帶一路’創新發展中心”名義執行。（中國一帶一路網）
白皮書：“一帶一路”倡議幫助相關國家更好實現減貧發展
4月6日，國務院新聞辦公室發表《人類減貧的中國實踐》白皮書。白皮書指出，中國發起共建“一帶一路”倡議，推動更大範圍、更高水平、更深層次的區域經濟社會發展合作，支持幫助相關國家更好實現減貧發展。據世界銀行研究報告，共建“一帶一路”將使相關國家760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困。（北京日報）
前兩月中國服務貿易逆差收窄逾70%
商務部4月8日公布的最新數據顯示，今年前兩個月，中國服務出口3353.5億元人民幣，同比增長21.9%；進口3786.3億元人民幣，下降18.6%。服務出口增幅大於進口40.5個百分點，帶動服務貿易逆差下降77.2%至432.8億元，同比減少1468.8億元。（中國新聞網）
國家發改委“一帶一路”建設培訓班在深開班
4月7日，“新冠肺炎疫情下加強知識分享和能力建設，促進‘一帶一路’建設與可持續發展協同增效”能力建設培訓班在深圳開班。該培訓班由國家發改委與聯合國開發計劃署（UNDP）聯合舉辦，國家發改委國際合作中心承辦，並通過線上線下相結合的方式舉辦。培訓時間為期10天。（中國一帶一路網）
“一帶一路”智能傳感與物聯網合作聯盟舉辦專題研討會
經中國科協批准，由中國儀器儀錶學會發起的“一帶一路”智能傳感與物聯網合作聯盟日前舉辦專題研討會。與會人士認為，聯盟的籌辦將有助於推動沿線國家智能互聯，助力傳感與物聯網產業可持續發展。（新華網）
IMF上調今年中國經濟增速預期至8.4%
4月6日，國際貨幣基金組織（IMF）發佈《世界經濟展望報告》，預計2021年全球經濟將增長6%，較1月份預測值上調0.5個百分點。其中，預計中國經濟將增長8.4%，較1月份預測值上調0.3個百分點。（證券時報）
中國駐哈大使介紹中哈高質量共建“一帶一路”情況
中國駐哈薩克斯坦大使張霄近日接受哈媒採訪時表示，近年來，在“一帶一路”和“光明之路”新經濟政策戰略對接框架下，雙方共同啟動一系列投資與產能合作項目，有力提升哈工業化水平、增加就業崗位。此外，目前哈已建成十余條連接中歐的公路、鐵路。納扎爾巴耶夫首任總統曾提出的哈每年藉助過境運輸獲益50億美元的任務已超額完成。與此同時，中哈兩國農業領域合作前景光明，在可再生能源領域合作項目碩果累累。（中國新聞網）
中國與白俄羅斯舉行服務貿易與投資協定第一輪談判
4月7日，中國與白俄羅斯服務貿易與投資協定第一輪談判通過視頻會議方式舉行。雙方就《談判職責文件》達成共識，圍繞服務貿易、投資、知識產權等領域規則深入交換了意見，並擬定下一步工作計劃。（商務部網站）
“春苗行動”在斯里蘭卡正式啟動
4月5日，中國推出的“春苗行動”在斯里蘭卡“一帶一路”建設標誌性項目科倫坡港口城營地正式啟動。據中國駐斯大使館介紹，斯里蘭卡政府根據自願原則將全體在斯中國公民免費納入了當地疫苗接種體系。（新華社）
陝西召開全省推進“一帶一路”建設工作領導小組會議
4月2日，陝西全省推進“一帶一路”建設工作領導小組會議在西安召開，陝西省省長、領導小組組長趙一德主持並講話。會議審議並原則通過了《陝西省推進“一帶一路”建設2021年工作要點》，研究了推進西安“一帶一路”綜合試驗區建設、國際合作園區建設，以及進一步加強“一帶一路”境外安全保障等工作，決定增補省司法廳等7家單位為領導小組成員。（陝西日報）
寧夏發佈推進“一帶一路”2021年工作計劃
近日，寧夏印發《自治區推進“一帶一路”和內陸開放型經濟試驗區建設2021年工作計劃》。《工作計劃》從打開對外開放通道、構建多層次開放平台、發展高水平開放經濟和營造優化開放環境四個方面提出26項舉措。（中國一帶一路網）
陝西自貿區試點任務已全面實施
自2017年4月揭牌以來，陝西自貿試驗區圍繞戰略定位和發展目標深入開展制度創新，對全省深化改革、擴大開放發揮了引領示範作用。截至3月底，陝西自貿試驗區新設市場主體83528家，其中新設企業57517家；新增註冊資本9312.37億元。截至目前，《中國（陝西）自由貿易試驗區總體方案》明確的165項試點任務已全面實施，形成創新案例511個，其中21項改革創新成果在全國複製推廣、83項改革創新成果在全省複製推廣。（陝西日報）
前2月安徽省對沿線國家進出口232.3億元
合肥海關4月1日發佈數據顯示，2021年1月至2月，安徽省對“一帶一路”沿線國家進出口232.3億元人民幣，比去年同期增長55.5%。其中，出口166.4億元，增長56.4%；進口65.9億元，增長53.5%。對“一帶一路”沿線國家進出口、出口、進口值分別占同期我省相應總值的25.7%、31.8%和17.3%。（安徽日報）
一季度“絲路海運”航線開行696個航次
4月8日，2021年“絲路海運”春季推介會上發佈的數據顯示，一季度，“絲路海運”航線運量實現“開門紅”，70條“絲路海運”航線共開行696個航次，完成集裝箱吞吐量79.57萬標箱，同比增長17.5%；福建省內66條“絲路海運”航線開行653個航次，完成集裝箱吞吐量68.75萬標箱，同比增長17.06%。（福建日報）
前2月甘肅對沿線國家出口農產品1.7萬噸
蘭州海關4月7日發佈消息稱，經該關所屬平涼海關檢驗合格的4噸光板瓜子仁于日前首次出口格魯吉亞，此次出口標志著甘肅農產品出口“一帶一路”沿線國家市場持續拓展。近年來，甘肅農產品持續走俏“一帶一路”沿線國家。據統計，今年前2個月，甘肅省對“一帶一路”沿線國家出口農產品1.7萬噸，貨值1.56億元，出口“朋友圈”持續拓展。（中國新聞網）
一季度“齊魯號”歐亞班列開行380列
一季度“齊魯號”歐亞班列累計開行380列，同比增長27.1%，累計發送約3.11萬標準箱，同比增長25.8%。在境外運營網絡提升方面，新開通山東直達阿塞拜疆、芬蘭的班列運營線路，並通過海鐵聯運方式將運營網絡延伸至英國。目前，“齊魯號”歐亞班列城市間線路已達46條，可以直達“一帶一路”沿線19個國家49個城市。（大眾日報）
一季度合肥中歐班列開行108列
合肥國際陸港4月6日發佈的數據顯示，今年一季度，合肥中歐班列共計開行108列，同比增長33.3%。今年1月底至2月初，合肥中歐班列增開“合肥北-霍爾果斯-捷克布拉格”線路和“合肥北-芬蘭赫爾辛基-德國漢堡”線路。（中國新聞網）
今年武漢已開出38列中歐班列
4月3日，編組50輛、滿載500餘噸汽車零配件、通訊產品、衣服鞋帽、防疫物資等的X8015次列車開出，經漢丹線、焦柳線運行，由阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。這是武漢2021年開出的第38列中歐班列，開行數量是2020年同期的2倍，超過了2019年同期的開行數量。（楚天都市報）
二連浩特口岸今年進出境中歐班列突破600列
二連海關6日對外消息指，今年截至4月5日，通過二連浩特口岸的出入境中歐班列達627列。這標志著二連浩特口岸當年運行中歐班列突破600列，較2020年提前31天。（中國新聞網）
一季度西部陸海新通道開行海鐵聯運班列1325列
中國鐵路南寧局4月6日提供的信息顯示，越來越受商家青睞的西部陸海新通道，已成為東盟農產品運往中國西部的便捷通道。今年一季度西部陸海新通道貨物運輸呈現良好發展態勢，開行海鐵聯運班列1325列，集裝箱辦理量為66292標準箱，同比去年分別增長89.3%，88.5%。（中國新聞網）
大連開通至俄羅斯別雷拉斯特商品車中歐班列
4月8日，由遼寧港口集團開通運營的“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列，在大連港集裝箱鐵路中心站鳴笛首發。該趟班列共裝載150輛中國自主品牌商品汽車，採用了國內首創的“滾裝運輸+中歐班列”綜合物流模式。藉助新的物流模式，全程運輸時間縮短至20天左右，節省了近一半時間。（中國新聞網）
湖南直達東盟國家的首趟國際貨運班列出境
4月3日，長沙-河內東盟國際貨運班列從廣西憑祥鐵路口岸出境。這是湖南直達東盟國家的首趟國際貨運班列。該班列3月31日從湖南長沙北站始發，4月3日在憑祥海關監管下辦結海關手續，駛往越南河內。該趟班列搭載82個標箱，主要裝載貨物為玻璃瓶、二氧化硅、熱軋原鋼等，總重量約573.1噸。（中國新聞網）
蒙巴薩港新建石油碼頭完成關鍵節點
近日，由中國路橋總承包、四航局負責施工的蒙巴薩港新建石油碼頭主碼頭墩台混凝土澆築工作全面完成，項目建設進入了新的階段。該項目主碼頭共有4個泊位19個墩台，泊位長770m，可雙側靠泊。根據計劃，中方在這裏承建可容納12萬噸級油輪的新石油碼頭，項目預計今年年底前交付使用。（央視新聞）
雅萬高鐵單體量最大綜合樓成功封頂
當地時間4月3日，由中國中鐵雅萬高鐵項目經理部二分部動車所工區中鐵四局承建的站房綜合樓A樓成功封頂。作為雅萬高鐵單體量最大的站房綜合樓，A樓建築總面積共計1.70萬平方米，高31.15米，建成后將成為動車的指揮調度中心。（中國新聞網）
中老鐵路萬象站全面進入內裝階段
日前，中老鐵路最大客運站房萬象站金屬屋面全面完工，正式進入裝飾裝修和機電安裝施工新階段。目前，施工現場500多人正在緊張施工，全力確保工程按期開通。由中鐵建設集團承建的萬象站位於老撾首都萬象市，站房建築面積為14543.45平方米，設計規模為4台7線（含正線），為全線最大的客運站房。（中工網）
中老鐵路磨萬段完成500米長軌焊接任務
中鐵二局中老鐵路萬象焊軌廠最後一根500米長軌日前順利完成焊接，標志著中老鐵路磨萬段全線500米長軌焊接任務順利收官。在中老兩國員工的配合下，焊軌廠自2019年12月2日實現500米長軌首焊以來，歷時16個月，完成焊接接頭32376個，共計427公里。（經濟日報）
中老鐵路國內段站房主體工程完工
4月8日，中老鐵路國內段11個車站站房主體工程已完成，開始裝飾裝修，預計6月底完成，年內投入使用。隨着主體工程的完工，車站工程將全面進入室內精裝修和幕牆施工工程。（央視新聞）
來源：中國一帶一路網
一帶一路總商會綜合