習近平同芬蘭總統舉行會談：共建「冰上絲綢之路」
國家主席習近平14日在人民大會堂同芬蘭總統尼尼斯托舉行會談。兩國元首一致同意，共同譜寫中芬關係發展新篇章。中方讚賞芬方支持「一帶一路」倡議，願同芬方深化共建「一帶一路」合作。要充分利用中歐班列等帶來的便利條件，促進雙向貿易，開展三方合作，探討在北極航道開發等項目上的合作機遇，共建「冰上絲綢之路」，促進亞歐大陸互聯互通。加強人文交流，共啟「2019中芬冬季運動年」，攜手打造冬季運動合作典範。共同推進全球治理改革，加強國際事務合作，共同推動建設開放型世界經濟，維護多邊自由貿易體制，落實氣候變化《巴黎協定》，推動世界經濟強勁、可持續、平衡和包容增長。中方願同芬方加強在北極理事會框架內合作，共同促進北極地區可持續發展。
CEPA實施15年，深圳減讓港貨關稅25.6億元
《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)實施 15 年來，港產零關稅貨物先後從深圳關區的文錦渡、皇崗、深圳灣等 7 個口岸進口，享惠貨值由實施首年的 2.6 億元增至 2018 年的 22.6 億元，增長近 8 倍。 2018 年享惠商品涉及食品、化工、塑膠及其製品等 11 類商品，其中食品類佔據首位，為 11.9 億元，占 52.7% ；其次是化工產品，為 6.8 億元，占 30.1% ；塑膠及其製品為 3 億元，占 13.3% ；兩地共舉行 20 餘次原產地標準磋商會議，先後對數字播放一體機、聚苯乙烯等 18 項產品開展行業調研，新增鈦粉末、液壓馬達等 260 項零關稅產品原產地標準，對潤滑油、液晶混合物等 62 個稅號產品的原產地標準進行了修訂。深圳關區累計享惠進口香港 CEPA 項下貨物 239.5 億元人民幣，關稅減讓 25.6 億元，分別占全國 28.6% 和 37.1% ，均位居全國首位。
CEPA實施 15 周年之際，項下《貨物貿易協定》於今年 1 月 1 日起正式實施。原產地規則由原來 11 條增加至 18 條，重新調整包括原產貨物、累積規則、直接運輸規則在內共 9 個條款的結構和表述，在未突破現行實踐基礎上，加入了微小含量、成套貨品、可互換材料等 4 條補充規則；操作實施程式由 12 條精簡至 8 條，進一步規範和簡化了原產地證書簽發和核查程式的規定，明確進口方的義務，調整原產地標準磋商機制，為後續修訂原產地標準保留靈活性，為雙方在實施的過程中引入新的便利措施、及時解決各類通關問題提供了充分授權空間和機制保障；享惠商品清單更全面廣泛，貨物貿易領域對全稅則產品開放了零關稅優惠待遇，容許不在「產品特定原產地規則（ PSR ）」清單上的產品，只要符合「一般規則」均可立即申請零關稅待遇進口至內地，免除新增商品的申請程式和標準磋商環節，企業享惠更簡單直接；產品特定規則寬嚴相濟，對部分港產商品進一步放寬標準。如稅號 2202 項下的水果、蔬菜汁由原來「加工工序標準」採用更寬鬆的「品目改變標準」。同時，將 8 位元稅號清單統一升級為 6 位稅號，並相應對「稅號改變」標準同步調整為「品目改變」，使原產地標準既符合國際規則又照顧香港實際情況；關稅的計算方法加入了更為便捷的「扣減法」作為從價百分比（ RVC ）和累積規則的或選標準，不再限定從價百分比和稅則歸類改變具體含義，企業可結合自身實際適用計算方法。
金立群：亞投行鼓勵私人投資推動綠色發展
亞洲基礎設施投資銀行（下稱亞投行）行長、董事會主席金立群在14日召開的第12屆亞洲金融論壇上表示，亞投行不會擠出私人投資，希望能夠鼓勵私人投資來推動綠色發展。他坦言，在私人投資領域，亞投行所占份額非常小，但並非不想進入，反而希望能夠獲得私人投資領域的歡迎。
公開資料顯示，亞投行於2016年1月16日開業，截至2018年底已累計批准項目投資逾75億美元。提及亞投行「簡潔、廉潔、綠色」的核心價值，金立群介紹，簡潔是表示亞投行不希望成為一個臃腫的官僚機構；堅持廉潔，是因為亞投行對腐敗持零容忍態度；綠色，意味著亞投行希望推動綠色金融發展，即透過對基礎設施以及其他具有生產效率領域的投資推動社會經濟發展。針對當前經濟增長的命題，金立群認為亞投行作為新興銀行，對「增長」應賦予新定義。「如果GDP增速是9%，其中3%（的代價）來自環境污染，這樣9%的‘增長’有什麼意義呢？」金立群直言，增長並不意味著在所有固定資產裡進行全面投資，還需解決債務問題等。同時，他表示增長也意味著收入分配應更為合理，增長應該由所有利益相關方來共用。
中國黃金戰略合作暨市場化債轉股簽約儀式在北京舉行
1月11日，中國黃金集團有限公司戰略合作暨市場化債轉股簽約儀式在北京舉行。中國黃金集團公司與中國國新資產管理有限公司、國新央企運營（廣州）投資基金（有限合夥）、河南中鑫債轉股私募股權投資基金（有限合夥）、北京東富國創投資管理中心（有限合夥）以及農銀金融資產投資有限公司簽署了有關協議。在「一帶一路」倡議下，中國企業「走出去」是大勢所趨，金融支持企業「走出去」也是國家重要戰略佈局之一。在國家深化供給側結構性改革、推進「三去一降一補」政策落實的背景下，市場化債轉股相關政策陸續出臺，不斷助推國有企業改革深化，助推經濟轉型升級、優化佈局，為國企經濟長期持續健康發展夯實了基礎。
2018年湖南與「一帶一路」沿線市場進出口額同比增長39%
湖南省商務廳14日最新發佈，2018年湖南進出口總額預計突破3100億元人民幣，同比增長28%以上。其中，「一帶一路」沿線市場進出口同比增長39%，成為新的增長點。湖南省商務廳廳長徐湘平在當天舉行的全省商務工作會議上介紹，湖南對外貿易再創新高，得益於該省對外貿易主體進一步壯大，通關、融資、平臺、物流等外貿環境的不斷改善。湖南「破零倍增+綜合服務+融資擔保」的外貿發展推進體系已基本形成。統計資料顯示，湖南有外貿實績的企業達4630家，同比增長16.8%。
近幾年來，越來越多的湖南產品向價值鏈高端攀升，機電產品和高新技術產品繼續充當出口主力並持續增長，積極搶佔國際高端市場。資料顯示，2018年，湖南機電和高新產品進出口額占進出口總額達48.8%。湖南省商務廳副廳長羅雙鋒分析，這與湖南產業結構不斷優化有關。近年來，該省具有競爭力的產品不斷增多，產品競爭力也在不斷增強。富士康、藍思科技、台達電子、偉創力等具有競爭力的高新技術企業落戶湖南，也為外貿增速帶來了新動力。
2018年赴突尼斯中國遊客同比增長近四成
突尼斯旅遊部日前發佈的報告顯示，2018年突尼斯共接待外國遊客約830萬人次，比2017年增長17.7%，其中中國遊客數量增長37%。報告顯示，2018年約有2.79萬人次中國遊客入境突尼斯。據突尼斯旅遊部統計，2017年2月突尼斯政府對中國遊客實施免簽政策後，當年中國遊客一舉成為突尼斯增長最快的旅遊客源市場。突尼斯周邊的馬格裡布國家依然是突最大客源地，來自阿爾及利亞、利比亞等國的遊客約為430萬人次，同比增長11%。來自法國、德國、俄羅斯等歐洲國家的遊客超過240萬人次，同比增長42%。
雅萬高鐵22處控制性工程取得突破 進入全面實施推進階段
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，既是推動印尼經濟社會發展的重大建設工程，也是中國和印尼兩國共建「一帶一路」的重要標誌性專案。2016年1月雅萬高鐵專案動工時，中國國家主席習近平向印尼總統佐科致賀信。目前，雅萬高鐵專案實施的工作機制已基本到位，項目許可、融資、征地拆遷等關鍵事項扎實推進，22處控制性工程取得突破，專案建設進入全面實施推進新階段。
雅萬高鐵是中國高鐵方案走出去的「第一單」。它採用中國鐵路技術標準，並按照當地的氣候、線路條件、沿線群眾文化傳統和生活習慣為印尼「量身打造」，建成後將成為印尼乃至東南亞的第一條高速鐵路，對當地經濟發展和社會進步產生巨大的推動作用。「中國所具有的世界水準的高速鐵路技術體系和標準體系，將廣泛應用于雅萬高鐵，帶動印尼鐵路技術進步和產業升級。這是中國高鐵第一次全系統、全要素、全產業鏈走出國門、走向世界。」 據介紹，建成後的雅萬高速鐵路將引入互聯網售票、無線網路覆蓋車廂、刷臉進站、自助售取檢票等世界先進的運輸服務技術，為印尼民眾提供便捷、舒適的旅行體驗。
印尼是中國實施「21世紀海上絲綢之路」倡議的重要合作夥伴。雅萬高鐵建設體現了「一帶一路」建設所秉承的共商、共建、共用原則，對於實現我國與「一帶一路」沿線國家交通基礎設施互聯互通具有十分重要的意義。
中企承建柬埔寨金邊第三環線公路項目開工
由中國企業承建的柬埔寨金邊第三環線公路專案開工儀式14日在柬首都金邊舉行。柬埔寨首相洪森、中國駐柬埔寨大使王文天等柬中政府官員與當地民眾出席儀式。洪森在致辭中對中國為柬埔寨基礎設施建設提供的援助表示感謝。洪森說，在中國的幫助下，柬埔寨已建成數千公里的道路和橋樑，這些基礎設施不僅打通了柬國內交通網，還幫助柬埔寨與鄰國連通。王文天表示，金邊西南市郊產業園區密集，物流運輸壓力較大，第三環線公路專案的實施不僅將促進沿線各區經濟發展，同時也將帶動柬首都地區投資和旅遊業發展，意義十分重大。
據瞭解，金邊第三環線公路項目位於金邊外城區，主線全長47.6公里，主體為新建雙向四車道，設計時速每小時80公里。項目計畫工期42個月，由中方提供優惠買方信貸資金支援，承建方為上海建工集團股份有限公司。
中企承建埃及最大輸電線路投產送電
日前，由中國電建集團所屬湖北工程公司建設公司承建的埃及最大輸電線路——EETC500千伏輸電工程布魯斯-沙曼諾、沙曼諾-本哈兩條線路段送電成功。此次送電的兩條線路均採用同塔雙回路四分裂設計，全長共約174公里，約占建設公司在埃及所有承建線路總長度的三分之一。兩條輸電線路均位於埃及北部三角洲地帶，線路大部分處於農田和果園內，征地協調難度極大，且跨越多處河流、高速公路、普通公路、鐵路、既有高壓線路等，施工難度大。建設者克服困難，精心組織，成功實現了按期送電。
據悉，埃及EETC500千伏輸電線路項目是中埃產能合作下首個成功簽約專案，也是該國規模最大、電壓等級最高的輸電線路工程。兩條線路的投產送電，將進一步優化埃及尼羅河三角洲地區電網結構，提高電網安全運行能力，對促進埃及經濟發展和電力能源合理利用具有重要作用。
中國企業深耕越南電力市場 中國標準打造現代化電廠
「一帶一路」倡議提出5年來，得到了越南的積極回應，雙方領導人在多個場合強調要加快「一帶一路」倡議同「兩廊一圈」戰略對接，中方鼓勵更多中國企業赴越南參與大項目合作。目前，中國企業投資承建的越南海陽燃煤電廠、永新一期燃煤電廠等代表中國水準的大項目進展順利，兩國戰略對接成效顯著。越南海陽燃煤電廠計畫總投資18.685億美元，由中國能源建設集團（中國能建）聯同馬來西亞捷碩能源集團公司共同投資，中國能建旗下西南電力設計院有限公司和中國能建國際工程有限公司組成聯合體以「設計—施工—採購」的EPC方式承建。該項目也是截至合同簽訂時中國在越單筆投資金額最大的專案。
海陽燃煤電廠項目借助中國企業在資金技術上的優勢聯同馬方在東南亞市場上的經驗，靈活地在第三國共同開展以「建設—運營—轉讓」的BOT模式投資建設，雙方分別享有70%和30%的收益權，電廠建成後中國能建享有25年的特許經營期，期滿後將無償移交給越南政府。這充分說明，「一帶一路」倡議從來不是某一國家的獨奏，參與方都能從中受益。
中企在印度推出海外倉服務 解決雙邊貿易「最後一公里」難題
中資企業在印度新近推出的海外倉服務，解決了雙邊貿易活動中常見的「最後一公里」難題，受到越來越多中印兩國客戶的歡迎。通過建立印度海外倉基地，中國的外貿產品得以在印度展示和倉儲，讓印度商人實現在家門口「淘寶」；而售後服務的本土化，也解決了產品運行期間的後顧之憂。印度海外倉還同當地最大的B2B平臺之一Indiamart簽署戰略合作協定，預計線上、線下服務相結合的模式將更好地助力中印雙邊經貿交流。
俄產蜂蜜膏開始在中國售賣
俄新社報導稱，2018年9月俄中領導人在東方經濟論壇上品嘗了俄阿莫爾州產的蜂蜜膏，目前該蜂蜜膏生產公司-阿莫爾公司經理表示，蜂蜜膏已在中國開始售賣，並將於4月銷往韓國，未來還可能計畫出口日本。該公司產品主要供應外東北、莫斯科、雅庫特、薩哈林等地，中國是其最主要的市場。
搭乘渝甬班列通道 寧波舟山港國際聯運業務挺進德國
1月14日，搭乘寧波舟山港渝甬班列的首批9標準箱國際聯運集裝箱，在重慶鐵路集裝箱中心站(團結村站)完成轉運，並隨渝新歐班列駛往萬里之外的德國杜伊斯堡站，之後貨物將在德國通過卡車配送至寶馬汽車位於瓦克斯多夫的工廠和其他貨主單位。
寧波舟山港是全球首個年貨物輸送量超「10億噸」的大港。這是寧波舟山港國際聯運業務首次挺進德國。此次首發德國的出口集裝箱在途時間約20天，相比海運節省了10餘天，具有較強的時效性和小量多批次持續供應的優勢。該班列為重慶及當地周邊地區客戶提供向東經寧波舟山港出口至中東等國家海鐵聯運業務，同時通過加強與各中歐班列平臺公司、國際貨代公司等的接洽合作，積極向西拓展鐵路國際聯運集裝箱業務，引導更多的出口及轉運貨物從寧波舟山港搭乘渝甬班列轉國際聯運班列，最終發往中亞、歐洲各地。
據悉，渝甬班列自2018年初成功運行以來，已成為寧波舟山港對接「絲綢之路經濟帶」的重要橋樑，日漸發揮出「東進西出」物流大通道的優勢。
2018年前11個月逾3000列中歐班列過境白俄
白俄羅斯駐華大使魯德·基里爾在近日在京舉行的新聞發佈會上介紹，2018年前11個月有3000余列中歐班列過境白俄羅斯，白俄成為「一帶一路」沿線的重要樞紐。2018年中白兩國合作成果顯著。「2018年中白兩國間合作實現了很多個第一次」，大使說。去年6月白俄羅斯總統盧卡申科訪華，出席上合組織青島峰會，並與習近平主席舉行會談。中白俄互免持普通護照人員簽證的協定於去年8月正式生效，這也是2018中國「白俄羅斯旅遊年」的重要成果。2018年中白經貿合作成果豐碩。大使指出，截至2018年11月底，中白雙邊貿易額增長17%，白俄羅斯對華出口額增長31%。其中，乳製品出口額增長了4倍。他說，2018年前11個月內有3000列中歐班列過境白俄羅斯。可以說，白俄羅斯成為「一帶一路」建設的重要樞紐。
中白工業園一直是備受兩國關注的「一帶一路」重點專案。大使介紹，2018年中白工業園建設取得重大突破，截至目前已經有42家企業註冊入園，除了中白兩國的企業，還有來自俄羅斯和歐洲等國的企業。未來，白俄希望中白工業園成為中國在歐洲推進「一帶一路」建設的重要平臺。
談及2019年的重要工作，大使指出，重中之重是盧卡申科總統4月訪華並出席第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇；還包括積極籌備參加第二屆上海國際進口博覽會。此外，2019年是中國「白俄羅斯教育年」，中白雙方將開展一系列教育合作和交流活動。
沙特在瓜達爾建煉油廠 中巴經濟走廊迎來新夥伴
英媒稱，沙特阿拉伯能源大臣12日在中國幫助建設的印度洋港口瓜達爾說，沙特計畫斥資100億美元在巴基斯坦的這個深水港建一座煉油廠。
據路透社1月12日報導，巴基斯坦希望吸引投資和其他財政支持，以解決一定程度上由於油價上漲導致的經常專案赤字激增的問題。去年，沙特向巴基斯坦提供了60億美元的一攬子援助，其中包括為原油進口提供資金。報導稱，北京承諾提供中巴經濟走廊建設的一部分資金，包括修建發電站、主要公路、新建和升級鐵路以及提高港口的能力，目的是將巴基斯坦變成一條連接中國西部與世界的重要陸路通道。巴基斯坦石油部長吳拉姆·薩瓦爾汗說：「通過在瓜達爾建煉油廠，沙特將成為中巴經濟走廊的重要夥伴。」
印度、中亞五國和阿富汗表示將加強區域合作
首次「印度-中亞」外長對話會議13日在烏茲別克斯坦第二大城市撒馬爾罕舉行，印度、中亞五國和阿富汗外長參加對話。會後七國發表聯合聲明，表示願繼續加強合作，實現該地區可持續發展。與會各國外長同意，於2020年在印度首都新德里舉行第二次「印度-中亞」外長對話會議，並邀請阿富汗定期參加該對話機制。
哈薩克在華留學生已達1.4萬人 學漢語在哈蔚然成風
前不久，哈薩克總統納紮爾巴耶夫視察當地學校時，號召哈廣大中小學生學習漢語。他表示，漢語對哈薩克非常重要。在哈對外貿易中，對華貿易額占20%，學會漢語可以與近14億人口交流。這是哈獨立以來國家元首首次號召年輕人學習一門友好鄰邦的語言，是中哈關係發展史上的重要一筆。目前，哈境內已開設5所孔子學院，在華哈籍留學生已達1.4萬人。
來源：網路 一帶一路總商會綜合